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Nouveaux Moteurs Suzuki hors-bord DF 25 A / DF 30 A

Les moteurs hors-bord Suzuki DF 25 A et DF 30 A sont les plus légers de leur catégorie. Ce sont des moteurs peu gourmands qui bénéficient en plus d'un nouveau système d'injection nouvelle génération et du redoutable système Lean Burn Control.

DF25 A

  • 3 cylindres
  • 4 temps
  • 490 cm3
  • Alésage/course : 60, 4 x 57
  • 6 soupapes
  • Injection électronique
  • Allumage CDI
  • Lean Burn Control
Moteur Suzuki DF25A

DF30 A

  • 3 cylindres
  • 4 temps
  • 490 cm3
  • Alésage/course : 60, 4 x 57
  • 6 soupapes
  • Injection électronique
  • Allumage CDI
  • Lean Burn Control
Moteur Suzuki DF30A

Les champions de la catégorie Portable

Embarquant certaines des meilleures technologies Suzuki, les DF 25 A et DF 30 A sont les plus légers des moteurs hors-bord à quatre temps 18,5kW (25 cv - DF25A S : 62 kg) / 22kW (30 cv - DF30A QHL : 70 kg )

Des culbuteurs à rouleaux, une solution inédite dans la catégorie

Ces moteurs hors-bord sont les premiers de leur catégorie à utiliser un rouleau à paliers internes sur la surface de contact des cames, à la fois pour les soupapes d'admission et d'échappement. Le rouleau modifie la friction entre l'arbre à cames et le culbuteur : d'un glissement classique, on passe à une action de roulement, ce qui réduit les frottements induits par le fonctionnement du culbuteur.

Vilebrequin décalé

En décalant légèrement le vilebrequin par rapport à l'axe du cylindre, les ingénieurs de Suzuki sont parvenus à réduire la pression latérale exercée contre la paroi du cylindre lorsque le piston monte et descend : la cinématique du piston gagne en fluidité, pour une plus grande efficacité en fonctionnement.

Lanceur à rappel pour un démarrage facilité

Si un système d'injection performant améliore le démarrage, Suzuki va plus loin encore, en proposant un lanceur à rappel particulièrement léger, dont l'utilisation nécessite moins de force en traction. Ce démarreur est réellement facile à utiliser : mettre en marche rapidement le moteur hors-bord est désormais à la portée de tous.

Admission directe et ventilation du carter moteur

Redessiné, le carter moteur apporte au système d'admission directe un flux d'air plus régulier et plus frais qui contribue à optimiser l'efficacité du moteur en fonctionnement. Intégrant également un nouveau filtre à air, cette configuration permet de tirer davantage de puissance d'une cylindrée modeste. En rotation, le volant moteur participe à l'extraction de l'air chaud du carter du lanceur, de l'admission d'air interne et du couvre-culasse à l'extérieur, abaissant ainsi la température à l'intérieur de la culasse.

+ Système d'injection nouvelle génération

+ Système Suzuki Lean Burn Control


Le moteur hors-bord Suzuki DF25 A est disponible en version : Arbre Court (S), Long (L), Commande à distance, démarrage électrique / Arbre Court (RS) et Commande à distance, démarrage électrique / Arbre Long (RL) et Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt / Arbre Long (TL)21

Le moteur hors-bord Suzuki DF30 A est disponible en version : Commande à distance, démarrage électrique / Arbre Court (RS), Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt / Arbre Court (TS) et Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt / Arbre Long (TL)