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Technologies et innovations Suzuki

Technologies Suzuki Marine

Tête motrice décalée, troll mode, distribution par chaîne ou commande électrique.

Il n'est pas une partie du moteur qui ne soit concernée par la déferlante d'innovations ou d'évolutions mises en oeuvre par le motoriste japonais.

Bienvenue dans ce tour d'horizon des technologies dédié aux moteurs hors-bords Suzuki Marine.

Lean Burn ControlUne consommation à la baisse
Distribution variableDu couple dès le démarrage
Suzuki Precision ControlDes manoeuvres plus précises
Troll mode :Affinez votre régime moteur
Carter d'embase profilé :Pour moins de traînée
Double entrée d'eau :Un refroidissement optimal
Rotation sélective :La bimotorisation facilitée
Tête motrice décalée :Pour un recentrage des masses
Distribution par chaîne :Bye-bye la maintenance
Relevage autolimité :Capot moteur protégé

Autres technologies en bréf :

Le système Easy Start
Grâce à une impulsion de clé, le système gère automatiquement le boitier électrique, déterminant le temps de rotation du moteur pour un quart de tour.

L'allumage direct et transistorisé
Simplification du câblage avec l'installation des bobines directement sur les bougies, une combustion plus propre et complète.

Admission à étages multiples
Chaque cylindre est équipé d'un collecteur court et d'un collecteur long pour booster la puissance à bas et haut régime.

Réduction à deux étages
Une double démultiplication, au niveau du vilebrequin puis de la transmission, pour une meilleure exploitation de l'hélice.

Le corps de volet d'air sphérique
L'air admis lors de l'ouverture du volet de gaz subit des turbulences. Le volet sphérique délivre un air plus constant pour une accélération plus forte et un ralenti plus stable.

Technologie Suzuki : AnticorrosionLe système anticorrosion
L'alliage d'aluminium du moteur bénéficie d'une protection composée de plusieurs couches de résine d'acrylique, de résine métallique, d'époxy, de finition anticorrosion.
  • Vernis clair en résine acrylique
  • Résine acrylique noire sous-couche métallique
  • Vernissage primaire d'époxy sous-couche
  • Finition anticorrosion de Suzuki
  • Alliage aluminium Suzuki
Technologie Suzuki : Embout de rinçageL'embout de rinçage
De retour au port, il permet de brancher un tuyau pour effectuer un rinçage du circuit de refroidissement à l'eau douce.

cinquantième anniversaire du moteur Suzuki D55

À la pointe de la technologie hors-bord depuis 1965

En 2015, Suzuki célèbre le cinquantième anniversaire du moteur D55, premier moteur hors-bord créé par le motoriste en 1965.

Depuis, des progrès extraordinaires ont été accomplis et la gamme actuelle de moteurs à quatre temps n'a pas d'égal sur le marché.

Les ingénieurs de Suzuki sont des passionnés de bateaux, qui passent leur temps à perfectionner les moteurs et à développer de nouvelles technologies, afin de rendre inoubliables les moments que vous passez sur l'eau.

Que vous recherchiez un modèle léger et portable, comme le DF 2.5 ou un moteur puissant, comme le V6 DF 300AP, vous trouverez toujours un moteur Suzuki correspondant à vos attentes.