Moteur hors-bord Suzuki Portable DF8 A

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Neuf

Suzuki Marine

Avec le nouveau moteur hors-bord Suzuki DF8A, Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs hors-bord portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d’usage. Les ingénieurs de Suzuki ont ainsi développé un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Ils ont également travaillé sur le gain de poids et l’amélioration de la compacité pour rendre le transport plus facile. Le Suzuki hors-bord DF8A bénéficiant de la technologie de barre franche « Suzuki Multifonction Ergonomique », les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié.

L’excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.

Disponible en version : Barre franche, démarrage électrique (E) et arbre Long (L)

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Compacts, légers et économes en carburant

Suzuki a mis à jour sa gamme de moteurs portatifs avec de nouvelles versions du DF8A et du DF9.9A, plus légères et plus compactes. Les moteurs 4 temps de Suzuki sont connus pour leur fonctionnement économique et les nouveaux DF8A et DF9.9A ne font pas exception à la règle. Une plus grande économie en carburant permet à ces nouveaux moteurs hors-bords d’aller plus loin pour moins cher.

Et comme le reste de la gamme, ces moteurs hors-bords sontextrêmement faciles à utiliser et facilement transportables.

Documentation complète sur le site SuzukiMarine.fr

Spécifications techniques :

Type4 tempsCapacité du réservoir (litre)12 (intégré)
Nombre de cylindres2 en ligneCapacité d'huile (litre)0.8
Cylindrées (cm3)208Longueur d'arbre ou de tableau arrière (mm)
  • S : 381 - L : 508
  • EL : 508 - RL : 508
Type de moteurArbre à cames en tête, 4 soupapesPoids à sec (kg)
  • S : 39.5 - L : 42
  • EL : 45.5 - RL : 43.5
Système d'alimentation essenceCarburateurDirection
  • Barre franche (A)
  • À distance (AR)
Système d'allumageDIGITAL cdiMontage moteur2.08:1
Alésage x course (mm)51 x 51Inclinaison et relevageManuel
Puissances maximales (Kw / ch)55.9 / 8Rapport de réductionÀ travers le moyeu d'hélice
Plage d'utilisation à pleine puissance (tr/min)4700 - 5700Inversion de marcheAvant / Neutre / Arrière
Alternateur
  • 12V6A (Option S, L)
  • 12V/10A (EL, RL)
ÉchappementÀ travers le moyeu d'hélice
DémarrageManuelChoix d'hélice aluminium (pouce)7" / 11"

Définition des types d'arbre et options :

S : Arbre court
L : Arbre long
X : Arbre ultra long
XX : Arbre super ultra long
E : Barre franche démarrage électrique
R : Commande à distance, démarrage électrique
T : Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt
Z : Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt, contre rotation
P : Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt, rotation sélective


Notes :

  1. Moteur vendu sans mise en service (carter d'huile vide).
  2. Garantie 3 ans pour un usage plaisance avec le réseau SUZUKI France (enregistrement du moteur et livret de garantie fourni).


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Avec le nouveau moteur hors-bord Suzuki DF8A, Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs hors-bord portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d’usage. Les ingénieurs de Suzuki ont ainsi développé un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Ils ont également travaillé sur le gain de poids et l’amélioration de la compacité pour rendre le transport plus facile. Le Suzuki hors-bord DF8A bénéficiant de la technologie de barre franche « Suzuki Multifonction Ergonomique », les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié.

L’excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.

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