Moteur hors-bord Suzuki Portable DF25 A

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Neuf

Suzuki Marine

Avec seulement 62 kg, le nouveau moteur hors-bord Suzuki DF25A de 25 ch se veut le plus léger de sa catégorie. Équipé par ailleurs du système d'injection électronique sans batterie de Suzuki. Ce système offre des avantages majeurs, parmi lesquels un démarrage très fiable (notamment à basses températures et à haute altitude), une accélération vive et un fonctionnement souple. L'intégration de l'injection électronique permet à ce moteur de tirer pleinement parti du système Lean Burn Control de Suzuki, offrant une consommation de carburant exceptionnellement faible.

Parmi ses autres caractéristiques clés figurent un système de démarrage à lanceur offrant des démarrages plus aisés, des culbuteurs à galets, un vilebrequin déporté et un système d'admission directe pour un rendement optimum, ainsi qu'un système de rinçage par eau douce pour une maintenance facilitée. Ce moteur hors-bord est non seulement simple à utiliser mais sa compacité et sa légèreté est également gage d'un transport et d'un remisage facilités.

Il est disponible dans toutes les configurations les plus usitées pour couvrir un large panel de bateaux et d'installations.

Disponible en versions :

  • Arbre court (S)
  • Arbre long (L)
  • Arbre court avec commande à distance et démarrage électrique (RS)
  • Arbre long avec commande à distance et démarrage électrique (RL)
  • Arbre long avec commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt (TL)

Notes : moteur vendu sans le kit de commandes mais avec l'hélice de série. Couleur blanche sur demande.

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INJECTION D'ESSENCE ÉLECTRONIQUE SANS BATTERIE

Les ingénieurs Suzuki ont réussi un véritable tour de force en concevant ce système sans alourdir le moteur ni augmenter son volume. Tous les composants (pompe à essence haute pression en ligne, refroidisseur d'essence, séparateur de vapeur et injecteur) sont des modèles réduits de ceux utilisés sur nos hors-bord haut de gamme. Fonctionnant sans batterie (encore une première mondiale), le système permet des démarrages plus rapides, un fonctionnement plus fluide et une accélération plus franche en toutes circonstances.

La technologie d'injection d'essence sans batterie est présente sur les moteurs DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A et DF30A.

Documentation complète sur le site SuzukiMarine.fr

Spécifications techniques :

Type4 tempsCapacité du réservoir (litre)25
Nombre de cylindres3 en ligneCapacité d'huile (litre)1.5
Cylindrées (cm3)490Longueur d'arbre ou de tableau arrière (mm)
  • S : 381 - L : 508 - ES : 381
  • RL : 508 - TL : 508 - THL : 508
Type de moteurArbre à cames en tête, 4 soupapesPoids à sec (kg)
  • S : 62 - L : 63 - RS :63
  • RL : 64 - TL : 72 - THL : 74
Système d'alimentation essenceInjection d'essence multipoint séquentielleDirection
  • Barre franche (S, L, THL)
  • À distance mécanique (RS, RL, TS, TL)
Système d'allumageDIGITAL cdiMontage moteurAmortissement souple
Alésage x course (mm)60.4 x 57Inclinaison et relevage
  • Manuel (S, L)
  • Assisté au gaz (QHL, QHEL)
  • Électrique (TS, TL, THL)
Puissances maximales (Kw / ch)518.4 / 25Rapport de réduction2.09:1
Plage d'utilisation à pleine puissance (tr/min)5000 - 6000Inversion de marcheAvant / Neutre / Arrière
Alternateur12V/14A (Option sur QHL)ÉchappementÀ travers le moyeu d'hélice
DémarrageManuel (S, L) / Électrique (RS, RL, TL, THL)Choix d'hélice aluminium (pouce)7" / 11"

Définition des types d'arbre et options :

S : Arbre court
L : Arbre long
X : Arbre ultra long
XX : Arbre super ultra long
E : Barre franche démarrage électrique
R : Commande à distance, démarrage électrique
T : Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt
Z : Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt, contre rotation
P : Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt, rotation sélective


Notes :

  1. Moteur vendu sans mise en service (carter d'huile vide).
  2. Garantie 3 ans pour un usage plaisance avec le réseau SUZUKI France (enregistrement du moteur et livret de garantie fourni).


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Suzuki Marine

Avec seulement 62 kg, le nouveau moteur hors-bord Suzuki DF25A de 25 ch se veut le plus léger de sa catégorie. Équipé par ailleurs du système d'injection électronique sans batterie de Suzuki. Ce système offre des avantages majeurs, parmi lesquels un démarrage très fiable (notamment à basses températures et à haute altitude), une accélération vive et un fonctionnement souple. L'intégration de l'injection électronique permet à ce moteur de tirer pleinement parti du système Lean Burn Control de Suzuki, offrant une consommation de carburant exceptionnellement faible.

Parmi ses autres caractéristiques clés figurent un système de démarrage à lanceur offrant des démarrages plus aisés, des culbuteurs à galets, un vilebrequin déporté et un système d'admission directe pour un rendement optimum, ainsi qu'un système de rinçage par eau douce pour une maintenance facilitée. Ce moteur hors-bord est non seulement simple à utiliser mais sa compacité et sa légèreté est également gage d'un transport et d'un remisage facilités.

Il est disponible dans toutes les configurations les plus usitées pour couvrir un large panel de bateaux et d'installations.

Disponible en versions :

  • Arbre court (S)
  • Arbre long (L)
  • Arbre court avec commande à distance et démarrage électrique (RS)
  • Arbre long avec commande à distance et démarrage électrique (RL)
  • Arbre long avec commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt (TL)

Notes : moteur vendu sans le kit de commandes mais avec l'hélice de série. Couleur blanche sur demande.

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