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Moteur hors-bord Suzuki Sport DF50 A
Neuf
Le moteur Suzuki DF50 A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d'une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes performances et sa consommation économique. La distribution par chaine lubrifiée à bain d'huile et auto réglable, ne nécessite aucun entretien ni maintenance spécifique. Ce moteur est aussi équipé du système Suzuki Easy Start avec une commande de démarrage à impulsion, d'un alternateur de charge de grande capacité et d'un limiteur de tilt.
• 3 cylindres en ligne
• 4 temps
• 941 cm3
• Puissance maximale - kW (ch) : 36,8 (50)
• Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 5 300 – 6 300
• double arbre à cames en tête
• 12 soupapes
• injection électronique séquentielle multipoint
• Allumage entièrement transistorisé
Disponible en version : Commande à distance, démarrage électrique, trim et tilt / Arbre Long (TL)
Notes : moteur vendu sans le kit de commandes mais avec l'hélice de série. Couleur blanche sur demande.
Sur commande Pour votre tranquillité, nous vous invitons à nous contacter par mail ou par téléphone (02 31 97 34 47) afin de vérifier les délais de livraison. Photos non contractuelles
CHOIX DE L'HÉLICE POUR DF40A DF50A DF60A
Documentation complète sur le site SuzukiMarine.fr
Lean Burn et rendement optimisé
Afin d'améliorer le rendement des modèles DF90 A, DF80 A, DF70 A, DF60 A, DF50 A et DF40 A les ingénieurs de Suzuki ont cherché un moyen de réduire les pertes mécaniques. La pompe à huile offre un meilleur rendement en permettant au lubrifiant de circuler avec moins de résistance. Cette pompe à huile, associée à une réduction des pertes mécaniques dans d'autres parties du moteur, contribuent à une réduction de la consommation de carburant.
Source : SuzukiMarine.fr
Notes :
- Moteur vendu sans mise en service (carter d'huile vide).
- Garantie 3 ans (sous réserve d'installation par un professionnel agréé SUZUKI) pour un usage plaisance avec le réseau SUZUKI France (enregistrement du moteur et livret de garantie fourni).
Type : 4 Temps
Nombre de cylindres : 3 en ligne
Cylindrée - cm3 : 941
Type de moteur : Double arbre à cames en tête, 12 soupapes
Système d'alimentation essence : Injection électronique séquentielle multipoint
Système d'allumage : Entièrement transistorisé
Système Suzuki LEAN BURN CONTROL : Oui
Alésage x Course - mm : 72,5 x 77
Puissance maximale - kW (ch) : 36,8 (50)
Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 5 300 - 6 300
Alternateur : 12V/19A
Démarrage : Electrique
Capacité du réservoir de carburant - Litre : 25
Capacité d'huile - Litre : 2,7
Longueur d'arbre ou de tableau arrière : (TS) 381 mm (TL) 508 mm
Poids (à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) : (TS) 102 kg (TL) 104 kg
Direction : À distance
Montage moteur : Amortissement souple
Inclinaison et relevage : Power trim et tilt
Rapport de réduction : 2,27:2
Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière
Échappement : À travers le moyeu d'hélice
Choix hélice Aluminium - pouce : 9" - 17"
Avis
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