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Suzuki Lean Burn Control Lean Burn Control : une consommation à la baisse

Mis en oeuvre par Suzuki en 2008, sur les DF 70 / DF 80 / DF 90, ce système de contrôle de la richesse du mélange air/essence prédéfinit les besoins en carburant en fonction des conditions d'utilisation (régime moteur, température, adéquation entre l'hélice retenue et la plage de régime constructeur). Ainsi, le moteur bénéficie d'un mélange plus efficace grâce à un rapport air/carburant optimisé.

Une évolution technologique qui se révèle très avantageuse, puisqu'elle réduit considérablement la consommation, et ce dès les bas régimes. Suzuki revendique 7 à 15 % d'économie de carburant par rapport aux systèmes classiques d'injection !

Le Lean Burn Control a, depuis, été appliqué à plusieurs moteurs de la gamme, du DF 9.9 au DF 300 cv, les derniers bénéficiaires en date étant les DF 150TG et DF 175TG. Pour ce système visant à baisser la consommation, Suzuki s'est vu décerner le Trophée des hors-bords les plus innovants par la NMMA (Etats-Unis) et un jury de journalistes.


Tour d'horizon des technologies et innovations Suzuki